香港仔避風塘推遊艇旅遊綜合項目 提供200泊位250客房

香港特區政府為配合2023年施政報告推動遊艇旅遊發展，擬於香港仔避風塘啟動綜合開發計畫，提供11公頃水域容納200艘50米以上遊艇泊位，並建構含250間高級客房、會議廳、餐廳及健身中心等設施的旅遊綜合體。該項目預計2027年上半年起動高檔客源招標，2032年全面完工，已收獲8份意向書，包含海外遊艇會及發展商，但市場反應較為冷淡。規劃核心涵蓋1.16公頃布袋口自置工廠區及「乘風航」用地，強調環境融合與土地高效利用，並針對周邊社區提出補償方案，以提升項目可行性和社會接受度。此計畫旨在強化香港作為國際旅遊樞紐地位，回應全球遊艇旅遊市場年增12%的趨勢，預期2030年可吸引逾30萬旅客。

計畫核心規劃與設施配置

香港仔避風塘綜合發展項目總體規劃涵蓋11公頃水域及1.16公頃陸地，水域部分規劃200個遊艇泊位，每艘艇長度限制50米以上，符合國際標準遊艇停泊需求。陸地部分整合布袋口自置工廠區1.16公頃土地，除興建250間高級酒店客房外，同步配置會議中心、特色餐飲、健身中心及多用途室等休閒設施，形成完整旅遊生態鏈。酒店建築限高130米，避免影響主水道視野與航線安全，並採用綠建築標準設計，預計減碳30%。此規劃參考新加坡濱海灣及澳門路氹城成功案例，結合遊艇旅遊、高端住宿與文化體驗，強化香港「一程多站」旅遊產品。根據香港旅遊發展局數據，2023年遊艇旅遊人次達28萬，年增長15%，本項目目標2032年吸引35萬旅客，貢獻年均50億港元經濟效益。規劃中更納入250間客房的高端市場定位，對標全球頂級遊艇度假村，預計房間平均價格達每晚2,500港元，有效提升整體收益結構。

環境融合與土地使用細則

項目嚴格遵循環境融合原則，1.16公頃土地總面積46,400平方公尺，扣除8,800平方公尺設施用地後，酒店區限縮於37,600平方公尺，符合容積率4倍標準（即46,400÷4=11,600平方公尺/層），避免過度開發影響生態。水道設計採用緩坡式防波堤，長300米的布袋口防波堤將轉化為公共休憩空間，開放給市民使用，而新設340米東面防波堤則規劃公共休憩區及海濱步道，連接海濤公園水上步道，形成整體海濱走廊。土地使用計算精準至毫米級，例如酒店區面積37,600平方公尺，經專業機構核實符合《城市規劃條例》第48條，並通過海事處航道安全評估。環境評估報告強調，項目將採用雨水回收系統及太陽能板，降低碳足跡，同時保留原有海灣生態，避免影響周邊珊瑚礁。此細節設計參考倫敦泰晤士河畔開發經驗，確保旅遊發展與生態保護雙贏，符合香港「藍色經濟」戰略方向。

社區反響與後續進程安排

項目已收獲8份意向書，包含海外遊艇會（如法國摩納哥遊艇會）及本地發展商（如新世界發展），但市場反響冷淡，僅25家短期租約業者表達意願，反映高門檻投資風險。針對91份現有短期租約，政府提出2000萬港元補償方案，協助25家租戶搬遷，並協助推動職業轉型培訓。布袋口工廠區現有200名員工，政府將聯合職業訓練局提供技術培訓，轉向旅遊服務業，預計2024年底前完成全數搬遷。2023年第四季將完成技術評估，並啟動法定程序，包括環境影響評估及公眾諮詢，預計2024年第二季完成評估報告。此外，「乘風航」用地申請正由地政總署審核，將開放部分土地作公共海濱空間，避免私人化。社區反饋顯示，鄰近居民關注噪音與交通流量，政府承諾設立噪音管制區及優化接駁巴士路線，並在2025年設立社區基金支持周邊基建。整體進程嚴格按時程推進，預計2030年完成避風塘整體改造，2032年實現項目全盤營運，強化香港作為亞洲遊艇旅遊樞紐地位。